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BMBobber



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MessagePosté le: Mar Mar 26, 2019 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

minet a écrit:
bien fait cool cool cool

papy moustache a écrit:
Du boulot propre ! OK OK OK bravo bravo


Merci les gars et puis ça lui donne un petit look personnalisé! Smile
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Doub



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MessagePosté le: Mar Mar 26, 2019 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair que ça lui donne un look assez personnel ! Wink
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TITI84



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MessagePosté le: Mar Avr 02, 2019 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

sympa tes caches batteries
sur la mienne vu que je degage la boite a air je vais faire un support batterie et je laisserai tout a l' air
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BMBobber



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MessagePosté le: Mer Avr 03, 2019 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

TITI84 a écrit:
sympa tes caches batteries
sur la mienne vu que je degage la boite a air je vais faire un support batterie et je laisserai tout a l' air


Merci. Very Happy
C'est sûr, si tu vires la boîte à air tu as tout intérêt à épurer cette zone en réalisant un support de batterie plus fin. Hâte de voir tes modifs!
Pour ma part je n'ai pas osé la dégager. J'ai lu pas mal de trucs concernant le déréglage du carburateur quand on retire le filtre d'origine. C'est ma première 125 et j'ai préféré garder le montage tel quel, on verra plus tard si je franchis le pas pour des modifs plus conséquentes. Wink

En tout cas elle roule nickel et mon premier trajet pour aller au boulot avec, lundi, a été un gros kiffe! cool
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TITI84



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MessagePosté le: Mer Avr 03, 2019 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

je te rassure c est ma premiere 125 egalement je me suis pris ca pour me faire a la moto avant de passer le gros cube
je suis vespa depuis quelques temps mais j'aimerai bien me faire peter une harley a l avenir
mais la pour le coup je change le boitier cdi avec la bougie et la bobine pour avoir plus de jus et les gicleurs du carbu donc de toute facon je vais devoir regler le carbu
en plus elle est enorme cette boite a air
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Doub



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MessagePosté le: Mer Avr 03, 2019 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, il faut faire attention si on vire le filtre à air d'origine.
En plus d'augmenter la taille des gicleurs, il ne faut pas oublier le réglage de l'aiguille entre 1/4 et 3/4 de la plage d'accélération de la poignée des gaz.
On est parfois obligé d'ajouter une rondelle sur le dernier cran pour éviter un mélange trop pauvre.
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TITI84



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MessagePosté le: Mer Avr 03, 2019 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l info!!
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TITI84



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MessagePosté le: Mar Avr 09, 2019 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

alors prend le avec des pincette
mais pour tes jantes essaye avec du wd40
hier je nettoyais mon moteur et il y avait un sale depot sur le cache chaine et le depot est parti avec chiffon en frotant un peu et le wd40
je sais pas si ca marchera mais ca vaut le coup d essayer

magique ce produit y en a meme qui nettoie les cuvette a chiot avec Very Happy
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Doub



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MessagePosté le: Mer Avr 10, 2019 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les jantes ça marche pas mal le wd40 ! Wink
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BMBobber



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

TITI84 a écrit:
alors prend le avec des pincette
mais pour tes jantes essaye avec du wd40
hier je nettoyais mon moteur et il y avait un sale depot sur le cache chaine et le depot est parti avec chiffon en frotant un peu et le wd40
je sais pas si ca marchera mais ca vaut le coup d essayer

magique ce produit y en a meme qui nettoie les cuvette a chiot avec Very Happy


Je prends note du conseil et je vais essayer la semaine prochaine. Il va falloir pas mal d'huile de coude je pense mais bon je serai en congés, j'ai tout mon temps. Cool
Je pense également essayer le sablage, j'ai acheté un kit avec sableuse il y a quelques temps et je ne l'ai jamais testé, ce sera l'occasion. cool

Au passage, voilà à quoi ressemble la bécane depuis que j'ai repeint les caches latéraux en noir mat. Un vrai plaisir de rouler avec même si ça pique le bout des doigts, le matin quand il fait 5°C! Very Happy

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chris
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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

ha les pneus chamallow Laughing Laughing

Belle petit bécane cool cool
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Doub



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

chris a écrit:
ha les pneus chamallow Laughing Laughing

Ben quoi, ils sont même pas usés après plus de 20 ans, c'est pas de la qualité ça ? Laughing
En plus ce sont des pneus "spécial beau temps" Cool
à surtout n'utiliser que par beau temps Laughing
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minet



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

si vraiment tu ne sais pas ravoir les jante correctement met les en couleur grise avec une bombe plastic dip sa va super bien et après sa ne te plais plus sa s'enlève facilement Wink Wink Wink Wink


je viens de mettre mon top case en noir mat et sa donne bien voilà une petite vidéo pour te montré Wink Wink Wink

https://www.bing.com/videos/search?q=bombe+couleur+plastidip&&view=detail&mid=DEE8410364C30A17F8A6DEE8410364C30A17F8A6&rvsmid=769F1F0FB0C0FCBCA154769F1F0FB0C0FCBCA154&FORM=VDQVAP


il y a différente marque Wink Wink Wink Wink
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papy moustache
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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

haaaaa Et si ça s'enlève aussi bien, t'es sûr que ça tient quand-même? Rolling Eyes
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minet



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai déjà essayé en lavent le top case Wink Wink Wink Wink
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papy moustache
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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

et alors? Il est brillant, maintenant? Laughing Laughing Laughing
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minet



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

papy moustache a écrit:
et alors? Il est brillant, maintenant? Laughing Laughing Laughing



oui tellement brillant que je ne me vois pas dedans Laughing Laughing Laughing Laughing
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papy moustache
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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing
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BMBobber



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

minet a écrit:
si vraiment tu ne sais pas ravoir les jante correctement met les en couleur grise avec une bombe plastic dip sa va super bien et après sa ne te plais plus sa s'enlève facilement Wink Wink Wink Wink


je viens de mettre mon top case en noir mat et sa donne bien voilà une petite vidéo pour te montré Wink Wink Wink

https://www.bing.com/videos/search?q=bombe+couleur+plastidip&&view=detail&mid=DEE8410364C30A17F8A6DEE8410364C30A17F8A6&rvsmid=769F1F0FB0C0FCBCA154769F1F0FB0C0FCBCA154&FORM=VDQVAP


il y a différente marque Wink Wink Wink Wink


Merci pour l'info Minet, j'avais déjà entendu parler de la peinture plasti dip en traînant sur d'autres forums, cela pourrait être une bonne alternative! Surprised
Affaire à suivre... Wink
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Doub



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MessagePosté le: Ven Avr 12, 2019 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surprenant ce truc ! Shocked
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BMBobber



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MessagePosté le: Dim Mai 05, 2019 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question pour avoir un diagnostic, j'ai un "trou" à l'accélération quand j'atteins les 90 km/h pile-poil (en 5ème). Tout est normal quand je suis en-dessous (accélération normale, régime moteur aussi).
Je soupçonne la pipe d'admission qui n'est plus toute jeune (un peu craquelée) mais pourquoi cela se produit uniquement dès que j'atteins les 90 km/h? Question Confused
Mon beau-frère pense à un mauvais réglage carbu... J'ai joué sur la vis de richesse d'air (en la resserrant pour diminuer la proportion d'air amenée) mais le problème persiste.
Si jamais il y a des experts qui pourraient me donner une piste, je suis preneur!
Merci d'avance. cool
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Doub



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MessagePosté le: Dim Mai 05, 2019 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Régler la richesse (vis d'air) n'aura pas d'effet sachant qu'à 90 km/h tu es à plus de 8000 tr/mn.
Le tableau en dessous te permet de voir qu'à ce régime le gicleur principal est quasiment seul à gérer le flux d'essence.
.

.
Donc, soit le gicleur principal est sale, soit l'essence n'y arrive pas suffisamment.
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BMBobber



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MessagePosté le: Dim Mai 05, 2019 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Doub a écrit:

Donc, soit le gicleur principal est sale, soit l'essence n'y arrive pas suffisamment.

Merci pour ces infos super précises Doub! cool
A priori j'suis bon pour un nettoyage de carbu donc... J'avoue avoir un peu la flemme de tout démonter pour aller de nouveau trifouiller dedans. J'aurai préféré changer la pipe d'admission par une neuve! Pas d'avis sur cette hypothèse?
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Doub



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MessagePosté le: Lun Mai 06, 2019 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu arrive à monter jusqu'à 90, c'est que ta moto fonctionne déjà pas mal.
Tu peux ajouter du produit nettoyant dans l'essence, ça ne craint rien et ça peut améliorer les choses pour pas cher.
Et ça évite le démontage ! Laughing
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MessagePosté le: Mar Mai 07, 2019 09:37    Sujet du message: Répondre en citant

Doub a écrit:
Si tu arrive à monter jusqu'à 90, c'est que ta moto fonctionne déjà pas mal.
Tu peux ajouter du produit nettoyant dans l'essence, ça ne craint rien et ça peut améliorer les choses pour pas cher.
Et ça évite le démontage ! Laughing

Pourquoi pas, je vais me renseigner pour cette option! cool
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